どうも、たぬきんです。

今日、住友金属鉱山が使用済みEV電池をリサイクルする大規模な工場を本格稼働に向けて動かしているというニュースを見ました。

EV電池はリサイクルにお金がかかったり、環境汚染につながったりで、

ガソリンエンジンの方が結局マシとかって話を聞いたりするんですが、

今回はそんな何かとやり玉にあがるEV電池について調べてみました。

このニュースで言われている工場では、使い終わったEV電池から、

• リチウム
• ニッケル
• コバルト
• 銅

などを取り出して、再び電池の材料として使えるようにします。

ここで出てくる「EV電池」とは、電気自動車に使われているリチウムイオン電池のことです。

※リチウムイオン電池＝スマホやEVなどに使われている充電式の電池。この記事では「LIB」と略されることもあります。

このニュースを見て、

「住友金属鉱山だけじゃなく、EV電池の回収やリサイクルに関わる会社にも恩恵があるんじゃないか？」

と思ったのが、この記事を書こうと思ったきっかけです。

そこで今回は、

EV電池リサイクル関連の日本株10社

を、いつもの10項目・120点満点で評価してみます。

さらに、

現在の株価
100株買うならいくら必要か
買いやすさ

まで比較します。

そもそもEV電池リサイクル市場はどれくらい大きい？

まず気になるのが、

「この市場、本当に大きくなるの？」

というところです。

国内では今後、EVの普及に伴って使用済み電池が増えていくと予想されています。

そしてEV電池のリユース・リサイクル市場も、2030年から2050年にかけて大きく成長する可能性があります。

特に重要なのが、

EV電池には貴重な金属がたくさん使われている

ということです。

たとえば、

リチウム
→ 電池を作る重要材料

ニッケル
→ 電池の性能向上に使われる

コバルト
→ 電池を安定させる材料の一つ

銅
→ 電気を流すために使われる

こうした金属を海外から毎回買うのではなく、

使い終わった電池から回収して、もう一度使う

というのがEV電池リサイクルです。

なぜ米中の「レアメタル囲い込み」への対策になる？

ここも少し難しいので簡単に説明します。

「レアメタル」とは、

産出量が少なかったり、産出地域が偏っていたりする重要な金属

のことです。

EVや半導体、電子機器などには欠かせません。

問題は、

日本では多くを海外から輸入している

こと。

もし資源を持つ国が、

「もう輸出しません」

「値段を大幅に上げます」

となれば、日本企業は困ります。

そこで、

海外から輸入した資源
↓
EVとして使う
↓
使い終わった電池を回収
↓
金属を取り出す
↓
新しい電池へ再利用

という流れを国内で作ります。

これなら、

一度日本に入ってきた資源を何度も使える

わけです。

これを、

「都市鉱山」

と呼ぶことがあります。

※都市鉱山＝捨てられた家電や電池などを「街の中にある鉱山」と考えて、そこから金属を取り出す考え方。

つまり、

海外の鉱山から取るだけではなく、日本国内の廃製品も資源にする

ということです。

住友金属鉱山の工場は何がすごい？

今回のポイントは、

単純に、

「使い終わった電池を処分する」

のではありません。

使い終わった電池
↓
金属を取り出す
↓
電池材料へ戻す
↓
新しいEV電池へ

という循環を目指しています。

これを、

Battery to Battery

と呼びます。

※Battery to Battery＝使用済み電池から材料を取り出して、再び新しい電池に使うこと。

いわば、

古い電池を、新しい電池の材料に戻す

ということです。

EV電池リサイクルはどんな会社が儲かる？

リサイクルといっても、一社ですべて行うわけではありません。

大きく分けると、

① 使用済み電池を集める会社

↓

② 電池を安全に分解する会社

↓

③ 金属を取り出す会社

↓

④ 金属を電池に使える純度まできれいにする会社

↓

⑤ 新しい電池材料へ

という流れになります。

つまり、

住友金属鉱山だけを見るのではなく、この流れ全体を見る必要があります。

今回の10項目・120点評価

今回も通常の8項目に、EV電池リサイクル関連の2項目を加えます。

ここにも専門用語があります。

EPS
→ 1株あたり、どれくらい利益を稼いでいるか

キャッシュフロー
→ 実際に会社へ入ってくる・出ていく現金の流れ

配当利回り
→ 株価に対して、年間どれくらい配当がもらえるか

つまり、

「会社として強いか」＋「EV電池リサイクルで伸びそうか」

を一緒に評価します。

EV電池リサイクル関連株TOP10

※買いやすさは単純に「100株購入に必要な資金」で評価しています。株としておすすめという意味ではありません。

1位 住友商事【8053】

102／120点

買いやすさ：★★★★★

100株：約18万円

住友商事は、住友金属鉱山と一緒に、

海外で使用済みEV電池を回収して、日本でリサイクルする仕組み

を検討しています。

イメージすると、

海外で廃電池を集める
↓
電池から金属を多く含む材料を作る
↓
日本へ送る
↓
住友金属鉱山で金属を回収

という流れです。

この途中で出てくるのが、

ブラックマス

です。

※ブラックマス＝使用済み電池を細かく砕いて処理した、リチウム・ニッケル・コバルトなどを含む黒い粉。

名前だけ聞くと難しいですが、

「レアメタルが詰まった粉」

くらいでOKです。

住友商事の強みは、

世界中から使用済み電池を集められるネットワーク

を持っていること。

EV電池リサイクルでは、

「どうやって金属を取り出すか」

だけでなく、

「大量の電池をどうやって集めるか」

も重要になります。

2位 DOWAホールディングス【5714】

101／120点

買いやすさ：★★☆☆☆

100株：約93万円

DOWAは、

使用済み電池を処理して、そこから金属を回収する

ところまで関わっています。

かなりEV電池リサイクルに近い会社です。

難しい言葉でいうと、

製錬

も行います。

※製錬＝鉱石や廃製品などから、銅・ニッケルなど必要な金属を取り出すこと。

もっと簡単に言うなら、

「ゴミの中から価値のある金属を取り出す作業」

です。

EV電池リサイクルが増えれば、DOWAの処理・回収技術への需要も増える可能性があります。

3位 松田産業【7456】

101／120点

買いやすさ：★★☆☆☆

100株：約72万円

松田産業は、

使用済みEV電池を集める側

として注目しています。

「ただ集めるだけ？」

と思うかもしれませんが、実はかなり重要です。

大きなリサイクル工場を作っても、

使い終わった電池が集まらなければ稼働できません。

だから、

全国から大量の廃電池を回収できる会社にも価値があります。

4位 豊田通商【8015】

100／120点

買いやすさ：★★☆☆☆

100株：約74万円

豊田通商は、トヨタグループの商社です。

EV電池リサイクルの面白いところは、

新車
↓
中古車
↓
廃車
↓
電池回収
↓
リサイクル

という流れができること。

自動車に強い豊田通商だからこそ、

EVが使い終わった後まで関われる

可能性があります。

5位 住友金属鉱山【5713】

98／120点

買いやすさ：★☆☆☆☆

100株：約102万円

今回の記事を書くきっかけになった会社です。

総合順位は5位ですが、

EV電池リサイクル本命ならトップクラス

だと思います。

住友金属鉱山は使用済み電池から、

• 銅
• ニッケル
• コバルト
• リチウム

などを取り出します。

そして、

新しい電池の材料へ戻す

ところまで狙っています。

ここで出てくるのが、

正極材

です。

※正極材＝リチウムイオン電池の性能を大きく左右する主要材料。ニッケルやコバルト、リチウムなどが使われます。

簡単に言うと、

「電池を作るための重要な材料」

です。

住友金属鉱山は、

使用済み電池
↓
金属を回収
↓
正極材へ
↓
新しい電池

までつなげようとしているわけです。

ただし、100株で約100万円。

単元株ではかなり買いにくいです。

6位 AREホールディングス【5857】

94／120点

買いやすさ：★★★☆☆

100株：約37万円

AREは、

金属リサイクル全般に強い会社

です。

EV電池リサイクルそのものへの直結度は、住友金属鉱山やDOWAほど高くありません。

ただ、

不要になった製品から価値のある金属を回収する

という意味では同じ方向を向いています。

米中の資源囲い込みが強まれば、

「国内で金属を回収できる会社」

自体の価値が上がる可能性があります。

7位 JX金属【5016】

90／120点

買いやすさ：★★★☆☆

100株：約38万円

JX金属も、

使用済み電池から金属を取り出して、新しい電池へ戻す

取り組みを進めています。

ここで、

クローズドループ

という言葉が出てきます。

※クローズドループ＝使い終わった製品から材料を回収し、また同じ種類の製品へ戻す仕組み。

EV電池なら、

古いEV電池
↓
材料回収
↓
新しいEV電池

という循環です。

「ゴミにせず、ぐるぐる使う」

と考えれば分かりやすいです。

8位 エンビプロHD【5698】

89／120点

買いやすさ：★★★★★

100株：約7万円

個人的にはかなり面白い会社です。

エンビプログループでは、

使用済み電池を、

放電
↓
分解
↓
破砕
↓
選別

して、ブラックマスを作ります。

こうした作業を、

前処理

と呼びます。

※前処理＝本格的に金属を取り出す前に、電池を安全に分解・粉砕・選別する作業。

料理でいえば、

「材料を洗って切って下ごしらえする工程」

みたいなものです。

EV電池が増えれば増えるほど、

この「下ごしらえ」をする会社も必要になります。

しかも100株約7万円。

今回の中ではかなり買いやすいです。

9位 関東電化工業【4047】

83／120点

買いやすさ：★★★★☆

100株：約22万円

総合順位は9位ですが、

今回の住友金属鉱山の話とはかなり関係があります。

関東電化工業は、

リサイクルで回収したリチウムを、再び電池に使える品質まできれいにする

技術に関わっています。

これを、

高純度化

といいます。

※高純度化＝混ざり物を減らして、電池材料として使えるほどきれいな状態にすること。

簡単にいうと、

「リサイクルした金属を新品に近い品質へ戻す」

ということです。

テーマへの直結度はかなり高いです。

10位 東邦亜鉛【5707】

39／120点

買いやすさ：★★★★★

100株：約10万円

EV電池リサイクルとの関係はあります。

ただし、

関連している＝優良株

ではありません。

今回は、

• 利益
• 財務
• 配当
• キャッシュフロー

まで評価しています。

そのため総合点はかなり低くなりました。

株価が安くて買いやすくても、

会社として安心して長期保有できるか

は別問題です。

ここはテーマ株投資で特に注意したいところです。

僕ならこの4社を特に見る

今回調べていて気になったのは、

住友金属鉱山
DOWA
エンビプロHD
関東電化工業

です。

役割を並べると分かりやすいです。

エンビプロHD

使用済み電池を分解・破砕する

↓

DOWA

電池から価値のある金属を回収する

↓

住友金属鉱山

ニッケル・コバルト・リチウムなどを再資源化

↓

関東電化工業

リチウムを電池に使える品質へ高純度化

↓

新しいEV電池へ

つまり、

捨てられるはずだった電池が、再び新品の電池になる

という産業です。

まとめ｜住友金属鉱山のニュースは「リサイクル工場ができた」だけではない

最初は僕も、

「EV電池のリサイクル工場ができたんだ」

くらいに思っていました。

でも調べてみると、これは単なるゴミ処理の話ではありません。

日本が海外から買った、

リチウム
ニッケル
コバルト
銅

などを、

日本国内で何度も使える仕組みを作る

という話です。

これは、

環境問題だけではなく、

資源を海外に依存しすぎないための経済安全保障

にもつながります。

住友金属鉱山の工場を中心に、

回収する会社
↓
分解する会社
↓
金属を取り出す会社
↓
きれいにする会社
↓
再び電池を作る会社

という産業が育つ可能性があります。

僕としては、

「EVがどれだけ売れるか」だけでなく、「使い終わったEVからどうやって資源を回収するか」

にも注目していきたいです。

最後に｜この記事で出てきた専門用語一覧